佛山分析仪有限公司简介

佛山分析仪有限公司简介

佛山分析仪有限公司创立于1970年3月，公司长期坚持以分析仪技术为基础，应用不断进步的现代科学技术，发展、制造、经营高品质的产品。公司一贯坚持“求优求精、服务一流”的经营方针，努力为社会提供一流的产品和一流的产品服务。

公司是******高新技术企业、国家火炬计划重点高新技术企业、国家环保产业骨干企业；国家标准委员会委员单位、中国环境保护产业协会理事单位、中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会常务理事单位，中国计量检测协会、全国汽车标准化技术委员会委员，广东省环保产业协会副会长单位；计量产品生产许可制造企业、医用三类（******）产品生产许可制造企业、软件产品生产企业。公司导入ISO9001质量管理体系，2007年通过了3A测量管理体系认证。

公司环境优美整洁、设施齐全。设有广东省企业技术中心，广东省工程技术研究开发中心，下设分析仪核心技术研究所、机动车检测成套设备研究所、气体化工研究所、医用设备研究所；拥有国际先进水平气体分析、光学分析、标准计量实验室；10万级防尘车间、1万级防尘车间；精密机械加工中心、无尘装配调试车间。

公司技术力量雄厚，现有超过100人的综合物理光学、计算机软件、机械设计、自动化控制、生化分析等高科技开发人员；专业技术工人超过200人。公司拥有完全自主知识产权的红外气体分析、机动车检测、软件控制系统设计、生化分析、医用压电蛋白分析、水质生物毒性分析等高新技术。获得多项发明专利、实用新型专利和各级政府授予的科研奖项，参与了多项地方、行业、国家标准的制定。

公司现有产品一百多种，广泛应用于工业自动化控制、环保监测控制、医用分析治疗、机动车检测等领域。产品出口到欧、美及东南亚各地，销售量也在逐年递增。

FLJ-100流量计校准装置

主要特点：

1. 采用高精度、高可靠性的涡轮流量计以及大风量、轻量化的风机，适用于各种单相气体的流量测量；

2. 具有优良的低压和高压计量性能，适合于大流量气体的精确计量；

3. 具有上下高度调节功能，可以根据工作要求来调整校准装置的进出口高度；

4. 具有调速功能，可根据实际情况调节输出流量。

工作条件：

环境温度：（-20~+40）℃

相对湿度：5%~95%

大气压力：（70~106）kPa

流体条件：

介质温度：（-30~+80）℃

被测介质为不带固液的单相气体，且无较大颗粒、纤维等杂质；

被测介质的流量、压力应在流量计规定的量程范围内。

技术参数：

流量计公称通径DN：100mm(4")

流量范围：32-650m3/h

****压损：2.5kPa

在量程范围内精读等级为：1.0级

1级：0.2Qmax~Qmax：±1%；Qmin~0.2Qmax：±2%

电气性能指标：

内电源：3.6V DC锂电池

外电源：(6~24)V DC

内电源平均功耗：≤0.8mW

外电源平均功耗：≤1W

流量计校准装置可升降高度范围：260~1000mm

FWK-1000车辆外廓尺寸检测仪

仪器简介：

FWK-1000 车辆外廓尺寸检测仪主要由三激光测量扫描仪组成，在车辆运动过程中，可以保证车辆的每一个部分均被扫描到，根据激光束飞行时间原理，车辆外廓尺寸检测仪测量出车辆的长度、宽度及高度、轴距、轴数、栏板高度。本仪器可用于GB 21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》规定的车辆外廓尺寸自动测量，以减少测量工作强度及人为因素的干扰。

FGA-4100(4G/5G)/FGA-4100M汽车排气分析仪

主要特点：

拥有全部制造技术及自主知识产权。达到OIML R99和ISO 3930 CLASS1等国际标准要求,符合GB18285-2005双怠速仪器的要求。HC、CO、CO2采用不分光红外法测量，O2、NO采用电化学法测量。高精度，压力和温度自动补偿。高稳定性，自动调零，无需经常用标准气体校正。可测量以LPG（液化石油气）、CNG（压缩天然气）及酒精等为燃料的车辆。可用汽车蓄电池供电，便于流动监测站使用（另加电源逆变器、非标准配件）。大屏幕液晶显示,内置打印机,具有自动记录检测功能，可通过点烟器或电池测量转速, 二、四组份测量仪器可升级为五组份。

LED 大屏

功能特点：

高刷新率：适用于各类机动车检验机构动态信息显示，如：公示规定、收费项目及标准，显示车辆检验状态及检验结果等；

可靠性强：采用分布式扫描技术和模块化设计技术，可靠性、稳定性更高；

适应性强：不仅适用于室内环境也可用于室外环境；

亮度高：采用超高亮度的LED，远距离条件下仍清晰可见；

显示模式多样化：支持多种显示模式。

FLN-1 气体冷凝器

仪器简介：

FLN-1气体冷凝器是我司为更好的服务于机动车检测行业，特为过程气体分析成套系统配套生产的，主要用于机动车尾气分析前的预处理，是用来对气体除湿的装置。其采用先进的半导体制冷技术，通过一个特殊设计的冷凝系统，将高温湿热的尾气充分冷却，使湿热尾气中的水汽快速冷却成液态。并使用电子泵将冷凝液体排出，从而达到气液分离，极大地降低了被测尾气中的含水量，保证分析仪器的正常工作。

仪器特点：

半导体制冷：制冷量大，降温速度快

控温精度高

结构紧凑，重量轻

长期连续工作，故障率低，维护量少

温度失控保护

温度报警

FGA-4100A 汽车排放测试仪(汽柴两用)

主要特点：

FGA-4100A汽车排放测试仪是公司推出的新一代高精度排放检测仪器，该产品将汽车尾气检测和柴油车不透光度检测功能集合在一起，方便维修和检测部门使用。具有完全自主的知识产权，可测量、分析在怠速、双怠速及工况法下汽车的尾气排放浓度；可分析在自由加速法和加载减速工况下的柴油车排放的状况。适用于环保部门检测、汽车和摩托车制造厂、汽车维修企业、公安检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等汽车排放的检测。

FASM-5000汽车排气分析仪

主要特点：

仪器集我厂三十年制造汽车排放分析仪技术之大成最新研制产品，测量精度达到国际标准OIML R99和ISO 3930中的O类（Class0）仪器要求。仪器测量准确、快捷，具有取样气路反吹清洗系统、瓶装零气入口、背景气入口等功能。取样探头采用全不锈钢柔性结构，可承受600℃的高温，适用于汽车稳态加载工况排放的测试。

FAMS-100汽车尾气排放分析仪

主要特点：

该设备的试验循环包含了怠速、加速、匀速和减速各种工况，能比较准确地反映车辆在城市道路上实际行驶时的排放特征，与新车检测有较好的相关性。能检测一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物三种污染物，并以g/km表示，有利于归纳排放因子，估算和统计某城市机动车污染物排放总量，对该城市制定机动车污染控制规划具有实际意义。适用于简易瞬态工况法检测。

FTY-100不透光烟度计

主要特点：

本产品采用分体式结构，大屏幕液晶显示，全中文操作菜单，操作方便；测量单元采用 “气帘”技术和双光路检测技术，确保光学系统免受污染并减少外界环境影响，提高测量精度；具有加速测量、实时测量和稳态测量模式；内置打印机，具备与计算机通讯功能；符合ISO11614和GB3847-2005国标的技术要求。适用于对2001年10月1日起生产的在用柴油车自由加速状态下排气烟度的测量。

FR-3转速模块

主要特点：

适用于汽油车、柴油车和摩托车等车型的发动机转速测量。仪器具有自适应功能，可自动识别发动机缸数，适用于不同缸数的发动机转速测量；振动传感器可从上下、左右或前后任意一维方向上监测发动机振动信号，易于操作人员找到合适的测量位置。仪器可连接排气分析仪或不透光烟度计进行汽车的排放检测。

FBY-1 滤纸式烟度计

主要特点：

本产品采用数字显示、清晰直观； 仪器体积小，重量轻； 操作简单，测量迅速；符合GB3847-2005国标的技术要求；适用于对2001年9月30日前生产的在用柴油汽车自由加速状态下排放烟度的测量。

FBY-200 全自动滤纸式烟度计

主要特点：

1. 产品采用微电脑控制，自动完成测量全过程，自动显示1、2、3次测量及显示三次测量值的平均值；

2. 配有RS-232、RS-485串行接口，可与计算机通讯，控制烟度计的各项动作及发送数据；

3. 配有模拟输出接口，可接打印机，自动打印测量结果；

4. 具有滤纸缺纸指示；符合GB3847-2005国标的技术要求；

5. 适用于对2001年9月30日前生产的在用柴油汽车自由加速状态下排放烟度的测量。

FBY-201全自动滤纸式烟度计

主要特点：

产品采用微电脑控制，自动完成测量全过程，自动显示1、2、3次测量及显示三次测量值的平均值；配有RS-232、RS-485串行接口，可与计算机通讯，控制烟度计的各项动作及发送数据；配有模拟输出接口，可接打印机，自动打印测量结果；具有滤纸缺纸指示；符合GB3847-2005国标的技术要求；适用于对2001年9月30日前生产的在用柴油汽车自由加速状态下排放烟度的测量。

FRT-1不透光响应时间测试仪

主要特点：

本产品针对GB 3847-2005、JJG 976-2010等对透射式烟度计测量电路响应时间的要求而设计制造，可快速检测测量电路的响应时间。仪器通过实时连续采集透射式烟度计的检测信号，将采集数据绘制相应的数据曲线，得出测量电路的响应时间，保证了数据的真实性和及时性；仪器内置有多种通讯协议，可对不同厂家的透射式烟度计进行检定。

FD-103 全自动前照灯检测仪（计算机内置）

主要特点：

可快速完成机动车前照灯的发光强度以及远光、近光光束照射位置（即光轴偏移量）的精确测量，采用灯像对准技术，单机远/近光检测仅需30余秒，也适用于检测站双灯同检，双机同检仅需20余秒。检测仪配备高性能嵌入式工控机进行数据采集、分析；触摸屏加超高亮液晶显示器使操作、校准、故障自检更简单方便；具备在线快速调灯检测功能，车灯调节更方便快捷；可通过RS-232接口或RJ45接口与主控电脑连接，方便联网检测。

FD-2 /FD-2A/FD-2D前照灯检测仪

主要特点：

用于对检测机动车前照灯的发光强度以及远、近光光束照射位置（即光轴偏移量）的手动测量。采样先进光学结构，可将被检前照灯配光特性展示在仪器屏幕上，方便观察与调整；发光强度及光轴偏移量可同时测定。可通过数字/模拟信号输出测量结果。

FDJ-1 前照灯检测仪校准器

主要特点：

FDJ系列前照灯检测仪校准器是机动车辆安全技术检测部门对前照灯检测仪进行标定和校准的必备计量器具之一。

FD-3前照灯检测仪

主要特点：

用于机动车前照灯的远、近光发光强度以及光束照射位置（即光轴偏移量）的手动测量。仪器使用2个点激光和1个一字激光对准前照灯，并通过摄像头采集技术，由单片机自动计算灯光参数。

FASM-5000E 汽车稳态加载工况测试系统

主要特点:

FASM-5000E汽油车稳态加载工况测试系统主要由FCDM-100底盘测功机（Φ216）FASM-5000五组份汽车排气分析仪（带转速、油温）和计算机自动控制系统组成。

适用于****总质量≤3500kg的点燃式发动机汽车；

含双怠速法检测；

满足 GB 18285-2005 《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》；

系统可选用司机助提示模式或点阵屏提示模式；

FLDS-100 柴油车加载减速排放系统（轻柴）

主要特点：

FLDS-100柴油车加载减速排放系统全面符合最新国家标准以及行业标准、地方标准的测量方法和技术要求。系统由FCDM-100底盘测功机、FTY-100不透光烟度计和FR-3转速模块、计算机自动控制系统等组成。系统全部由我公司独立开发，具有完全自主知识产权。

对于总质量≤3500kg的柴油车，配FCDM-100（Φ216）底盘测功机。

满足 GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度 排放限值及测量方法》。

系统可选用司机助提示模式或点阵屏提示模式。

FLDS-100 柴油车加载减速排放系统（重柴）

主要特点：

FLDS-100柴油车加载减速排放系统全面符合最新国家标准以及行业标准、地方标准的测量方法和技术要求。系统由FCDM-100底盘测功机、FTY-100不透光烟度计和FR-3转速模块、计算机自动控制系统等组成。系统全部由我公司独立开发，具有完全自主知识产权。

对于总质量大于3500kg的柴油车，配FCDM-100（Φ420）底盘测功机。

满足 GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度 排放限值及测量方法》；

系统可选用司机助提示模式或点阵屏提示模式。

FDJ-2 前照灯检测仪远近光校准器

主要特点 ：

FDJ系列前照灯检测仪校准器是机动车辆安全技术检测部门对前照灯检测仪进行标定和校准的必备计量器具之一。

FAMS-100汽车简易瞬态工况排放分析系统

主要特点：

本公司在2010年开发了新一代的简易瞬态工况测试系统FAMS-100汽车简易瞬态工况排放分析系统，该系统的尾气分析模块、流量测量模块、FCDM-100底盘测功机（Φ216），计算机自动控制系统全是由我公司自主开发。

适用于****总质量≤3500kg的点燃式发动机汽车；

含双怠速检测；

含稳态工况测试；

满足 GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》。

FDJ-3 前照灯检测仪近光校准器

主要特点：

FDJ系列前照灯检测仪校准器是机动车辆安全技术检测部门对前照灯检测仪进行标定和校准的必备计量器具之一。

FDJ-4 前照灯检测仪远近光校准器

主要特点：

FDJ系列前照灯检测仪校准器是机动车辆安全技术检测部门对前照灯检测仪进行标定和校准的必备计量器具之一。FDJ-4前照灯检测仪远近光校准器建立了光强与电压的函数对应关系，实现光强连续、智能输出；结合笔记本电脑，可实现全自动检测；彩色触摸显示屏操作。

FCS-1503A/FCS-1513 汽车车速表试验台

主要特点：

1. 气囊举升机构，可靠耐用；

2. 全微电脑控制的智能化仪表；

3. 仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口 ；

4. 高亮度LED数码管显示，读数清晰。

FPB-1503 平板式制动试验台

主要特点：

1. 充分模拟道路实际状态，全动态检测制动性能，每辆车检测时间小于40秒，检测结果真实可靠；

2. 允许车辆高速进入台架，可充分测试车辆的制动性能；

3. 通过多板紧密结合，使测试台的长度适合多种轴距的车型，适合车辆在ABS工况下及较长的制动距离的检测；

4. 采用高精度传感器，重复性好，准确可靠；

5. 场地地基结构简单，安装调试方便，无动力设备，耗电量少；

6. 台板板面采用特殊的网状结构，平板表面附着系数大于75%，台面干湿对检测结果几乎没有影响。

FZD-1503 汽车制动试验台

主要特点：

1. 粘砂大滚筒强度高，质量好，使用寿命长，表面附着系数高；

2. 第三滚筒具有防抱死装置，可有效、平稳地检　测汽车的****制动力，且减少轮胎损伤；

3. 可自动计算及判定结果，并将数据储存；

4. 仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口；

5. 高亮度LED点阵屏显示，可同时显示左右轮制动力及其偏差 。

FZL-1503/FZL-1513 汽车轴（轮）重试验台

主要特点：

1. 全微电脑控制的智能化仪表；

2. 仪表具有零点自动跟踪功能；

3. 仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口；

4. 高亮度LED数码管数字显示，读数清晰；

5. 可进行通过式称重。

FZZ-1513 汽车轴（轮）重试验台

主要特点：

FZZ-1513汽车轴（轮）重试验台适用于机动车检测站、汽车制造厂、汽车维修企业以及科研单位，符合GB 21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》整备质量测量要求，满足双联和三联的各并装轴同测轮同时停在一块称重板上的规定。试验台具有RS-485/232计算机通讯接口，能与通用微机联网组成全自动机动车检测线。

FZG－9010自由滚筒

主要特点：

本产品是双后桥驱动汽车的制动性能检验或车速表检验的支撑设备。检测时，当测试桥置于制动检验台或车速表检验台滚筒上时，非测试桥应置于自由滚筒上，使车轮空转，保证测试工作驱动汽车进行检测的状况。自由滚筒与制动检验台的配套使用，扩大了制动检验台及速度表检验台的使用范围。

FZD-300摩托车制动试验台

主要特点：

1. 采用粘砂滚筒，强度高，质量好，附着系数高，接近路面使用情况；

2. 全微电脑控制的智能化仪表；

3. 与轴重试验台可直接计算及判别制动力合格与否；

4. 仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口；

5. 高亮度LED数码管显示，读数清晰。

FCS-300摩托车车速表试验台

主要特点：

1. 采用变频调速，可方便调整加速度或减速度使设备快速达到设定值。

2. 可任意设定一种或几种车速校验，实时判定车速表合格与否。

3. 仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口。

4. 高亮度LED数码管显示，读数清晰。

FZD-750全车型摩托车制动试验台

主要特点：

1. 采用粘砂滚筒，强度高，质量好，附着系数高，接近路面使用情况；

2. 全微电脑控制的智能化仪表；

3. 与轴重试验台可直接计算及判别制动力合格与否；

4. 仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口；

5. 高亮度LED数码管显示，读数清晰。

FCS-750全车型摩托车车速表试验台

主要特点：

1. 采用变频调速，可方便调整加速度或减速度使设备快速达到设定值；

2. 全微电脑控制的智能化仪表；

3. 可任意设定一种或几种车速校验，实时判定车速表合格与否；

4. 仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口；

5. 高亮度LED数码管显示，读数清晰。

FZZ-300摩托车轴重试验台

主要特点：

1. 全微电脑控制的智能化仪表。

2. 仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口。

3. 仪表具有零点自动跟踪功能

4. 高亮度LED数码管显示，读数清晰。

FZD-9010B 汽车制动试验台 (Φ245) 

适用范围： 

适用于机动车辆管理部门、各种机动车检测线、汽车制造厂和汽车修理厂等单位。 

主要特点： 

粘砂大滚筒强度高，质量好，使用寿命长， 

表面附著系数高。 

第三滚筒具有防抱死装置，可有效、平稳地检 

测汽车的****制动力，且减少轮胎损伤。 

可自动计算及判定结果，并将数据储存。 

仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口。 

大尺码高亮度数字显示，可同时显示左右轮制动力及其偏差 。 

可选配打印机，自动打印测量数据及判定结果。 

滚筒直径Φ245。 

FZZ-750全车型摩托车轴重试验台

主要特点：

1. 全微电脑控制的智能化仪表；

2. 仪表内置标准RS-232C或485串行通讯接口；

3. 仪表具有零点自动跟踪功能，高亮度LED数码管显示，读数清晰。

FJJ-300 摩托车夹紧器

适用范围：

适用于机动车辆管理部门、摩托车检测线、摩托车制造厂和修理厂。

技术参数：

1. 使用条件

环境温度：(0～40)℃

大气压力：0.07MPa～0.106MPa

相对湿度：不大于85％

电源电压：AC220×(1±10%)V

电源频率：50×(1±2%)Hz

允许通过****轮荷：3000N

允许车胎直径：300mm～750mm

允许轮胎宽度：40mm～250mm

2. 电源功率：30W

3. 外型尺寸：1400×1080×270 （mm）

4. 整机重量：300kg

5. 气泵要求

气压：0.5MPa～0.8MPa

排气量：0.1m3 /min

FDW-300 摩托车定位测定仪

主要特点：

1. 全微电脑控制的智能化仪表；

2. 自动判定测试结果，数据储存；

3. 仪表内置标准RS-232C和485串行通讯接口，可与计算机直接联网使用，组成全电脑检测线；

4. 高亮度LED数码管显示，读数清晰。

FCDM-100(216mm)底盘测功机

动力性能检测和稳态（ASM）、简易瞬态（VMAS）、加载减速（Lugdown）排放检测需要使用底盘测功机。

主要特点:

1. 采用风冷式电涡流机，该涡流机吸收功率大，热衰退少；涡流机响应时间短，能更准 确地模拟被测车辆的功率。

2. 采用1200PPR的旋转编码器测量被检车辆车速，能准确测量车速；采用中航电测的力传感器测量制动力，该传感器响应快，线性和重复性误差小，能准确测量制动力。

3. 采用高频率的ARM单片机进行车速、制动力的数据采集和制动力的PWM控制，缩短制动力变化的响应时间，从而保证对加载的准确控制。

4. 台架和滚筒采用优质钢材焊接，整体结构牢固耐用；采用优质耐用的气囊作为举升的动力，为检测轴荷较大的车辆提供保证。

5. 下位机的控制部分集成到底盘测功机内，安装、维护更方便。

6. 可用作测速检测。

FCDM-100(420mm)底盘测功机

动力性能检测和稳态（ASM）、简易瞬态（VMAS）、加载减速（Lugdown）排放检测需要使用底盘测功机。

主要特点:

1. 采用风冷式电涡流机，该涡流机吸收功率大，热衰退少；

2. 涡流机响应时间短，能更准确地模拟被测车辆的功率

3. 采用1200PPR的旋转编码器测量被检车辆车速，能准确测量车速；

4. 采用中航电测的力传感器测量制动力，该传感器响应快，线性和重复性误差小，能准确测量制动力；

5. 采用高频率的ARM单片机进行车速、制动力的数据采集和制动力的PWM控制，缩短制动力变化的响应时间，从而保证对加载的准确控制；

6. 台架和滚筒采用优质钢材焊接，整体结构牢固耐用；

7. 采用优质耐用的气囊作为举升的动力，为检测轴荷较大的车辆提供保证；

8. 下位机的控制部分集成到底盘测功机内，安装、维护更方便。

9. 可用作测速检测。

FXG-100 汽车悬挂试验台

主要特点：

可在很短时间内精确测定车辆悬挂装置的实际状况，判断是否达到安全性要求。

利用快速扫频原理，可对汽车实现不解体快速检测，采用柔性联轴器、同步带传动、 多点同步激振，测试精度高，重复性好。

维修状况清楚，用户可方便地了解维修前后汽车悬挂状况。

配置联网功能，配置的数字接口可提供联网功能。

可检测项目：

1. 汽车静载质量；

2. 汽车动载质量；

3. 吸收率；

4. 振频率；

5. 振动波形。

FZD-1513B汽车制动试验台(Φ245)

适用范围：

适用于机动车辆管理部门、各种机动车检测线、汽车制造厂和汽车修理厂等单位。

主要特点：

FZD-1513B汽车制动试验台符合最新国标GB 21861-2014要求，具有先进的举升加载功能，举升加载平稳可靠。

完全符合GB 21861-2014要求，可在滚筒等效位置上进行检测，有效保障测量精度满足要求；

全球先进的粘砂技术，模拟汽车行驶路面，粘砂干湿状态附着力变化小，附着力均匀；

高精度传感器技术，测量精度稳定可靠；

配置先进的液压举升系统，负载能力强，举升平稳，定位精度高，稳定不沉降；

配置高强度钢板，先进的焊接工艺实现一体化台架坚固可靠，抗疲劳强度高；

配置粘砂大滚筒及第三轴滚筒装置，防止轮胎剥伤；

配置特制专用减速机，传递扭矩大，性能稳定可靠；

配置气囊举升装置，举起时出车更方便；

配置高低滚筒，合理的安置角，使被检车辆能够轻便准确到达检测位置；

接口模块化处理，安装维护方便快捷。

滚筒式安全性能检测线

主要特点：

1. 操作维护简单；

2. 线路简单、工作相互独立，性能稳定可靠；

3. 三辆汽车同时上线检测；

4. 最优化的工位布局；

5. 高质量的检测设备；

6. 可检测的项目为：排放、车速、灯光、侧滑、制动和轴（轮）重等。

平板式安全性能检测线

主要特点：

1. 仿路面制动效果，能够真实地检测出汽车的制动性能和悬架性能；

2. 操作维护简单；

3. 检测速度快捷（比传统滚筒式制动台快）；

4. 功耗低不需要380V动力电源；

5. 三辆汽车同时上线检测；

6. 安装方便，地基简单，也可以不用地基，直接装在地面上；

7. 可检测的项目为：排放、车速、灯光、侧滑、制动和轴（轮）重等。

双怠速法检测系统

主要特点：

对于****总质量大于3500kg的重型或全时四驱的点燃式发动机汽车需采用双怠速法测量；

可单机测量或由计算机控制完成；

满足 GB 18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》。

汽车综合性能检测线

主要特点：

1. 操作维护简单；

2. 线路简单、工作相互独立，性能稳定可靠；

3. 五辆汽车同时上线检测；

4. 最优化的工位布局；

5. 高质量的检测设备；

6. 可检测的项目为：动力性能、排放、车速、灯光、声级、方向盘转向角、悬挂、侧滑、制动和轴（轮）重等。

简易式安全性能检测线

主要特点：

1. 占地面积少；

2. 硬件线路简单、性能稳定可靠；

3. 检测汽车单轴轴重：小于3吨；

4. 最优化的工位布局；

5. 高质量的检测设备；

6. 检测的项目分别为：灯光、侧滑、制动、轴（轮）重和悬挂等。

摩托车安全性能检测线

主要特点：

1. 型号齐全,可检测全车型的摩托车(包括两轮,正三轮和偏三轮摩托车)；

2. 三辆车同时上线检测，检测速度快；

3. 自动化程度高，结构独特、可靠性高、测量准确操作简便；

4. 检测的项目分别为：排放、车速、灯光、定位、制动和轴（轮）重等。

FTL-100 透光率计

主要特点：

主要用于测量各种玻璃的可见光透光率，具有精确性高、误差小、体积小巧、操作简单等优点。

FCJ-100 汽车排气污染物检测用底盘测功机综合校准装置

主要特点：

本校准装置由甘肃省计量研究院与佛山分析仪有限公司联合研制，为配合JJF 1221-2009《汽车排气污染物检测用底盘测

功机校准规范》实施而研制的新型综合校准装置；

本校准装置适用于各种型号的汽车底盘测功机，主要针对JJF 1221-2009 规定的各项技术指标进行检测和校准。并具有数据

实时记录、保存和查询功能；

本校准装置智能化程度高，功能齐全；安装、操作简便；轻便小巧，容易携带；

支持根据各省市计量技术机构需求，输出符合要求的原始记录报表；

FCJ-100型校准装置是各省市计量技术机构依据JJF1221-2009《汽车排放检测用底盘测功机校准规范》开展计量校准工作的****辅助工具。

自由加速法检测系统

对于全时四驱的柴油车需采用自由加速法测量。

自由加速试验（滤纸烟度法）

对于 2001 年 10 月 1 日前生产的柴油车，需采用自由加速试验（滤纸烟度法）。

自由加速试验（不透光烟度法）

对于 2001 年 10 月 1 日起生产的柴油车，需采用自由加速试验（不透光烟度法）。

主要特点：

可单机测量或由计算机控制完成。

满足 GB 3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放 限值及测量方法》。

FVT机动车检测站计算机控制系统

主要特点：

1. 灵活的控制方式(可以采用集中式控制方式，又可以采用分布式控制方式)；

2. 强大的系统功能(分布式控制、集中式管理，提供设备调试,车辆登陆,车辆检 测,报表打印等功能.可设置密码和权限,增强系统安全性能；

3. 远程控制(可以根据检测站的实际情况以实现远程登录、远程主控和远程打印， 同时提供强大的数据库、一站多线(即一个检测站有多条汽车检测线或摩托车检测线, 它们共用一个数据库，车辆信息和检测结果共享, 登录时任意决定车辆在某一条检测线上检测，极为灵活和方便)；

4. 系统的突出特点是能为客户提供设计、生产、安装调试、维护保养、系统升级的一条龙服务(整套系统和硬件都由本公司自主研制开发, 所有故障我公司维修人员都能及时解决，无须求助第三方)。

FVET计算机自动控制系统

主要特点：

FVET（Fofen Vehicle Emission Test System，简称FVET）是我公司在坚持自主创新的原则下，经过不断努力，针对机动车排放检测过程开发的一套系统，具有完全自主知识产权。

1. FVET系统集成了稳态工况（ASM）、简易瞬态工况（VMAS）、双怠速检测、加载减速（Lugdown）、自由加速等排放检测方法；

2. 系统集本公司工况检测所涉及到设备的调试检测与一体，具有界面美观、操作友好、国际化（预留34种纯资源语言接口，方便多国语言资源的添加）；

3. 系统全部采用VC++ 2010开发，Unicode编码格式；

4. 系统采用模块化开发，预留了各生产厂家的设备接口；

5. 系统已集成多个地方标准接口，预留全国所有省、市、直辖市的标准接口。

FQ-B 红外线气体分析仪(常量)

主要特点：

1. 采用单光源，稳定性好。

2. 线性输出，可靠性高。

3. 使用、维护方便。

FQ-B 红外线气体分析仪(常量)

主要特点：

1. 采用单光源、双光路、电容式检测器，稳定性好。

2. 线性输出，可靠性高。

3. 操作及维护简便。

OCMA-220 油份浓度分析仪

主要特点：

1. 测量快捷，操作简单。

2. 体积小、便于携带。

3. 不需辅助设备。

4. 超量程报警显示。

5. 样品和溶剂用量少。

烟度卡

主要参数：

烟度卡共分为六种，分别为：

1. Rb=1.2

2. Rb=2.5

3. Rb=3.5

4. Rb=4.8

5. Rb=7.3

6. Rb=9.3

BG-95一氧化氮气体流量控制仪

产品特点：

本产品须与呼吸机联用，不可以单独使用。它具备配气和监测两大功能，使用大屏幕液晶显示器作为人机交互界面，操作方便简洁。在配气部分里，根据参数设定值来控制NO标气的输出流量，NO标气与呼吸机治疗气在气体混和装置中充分混和，组成含一定浓度一氧化氮的治疗气供给病人治疗；在监测部分里，采用电化学传感器监测混和后治疗气中的NO和NO2浓度，一旦浓度超过一定的浓度限值，治疗仪自动关闭NO气体的输出并报警，而呼吸机照旧正常工作，保证治疗过程的安全。

适用范围：

产品可输出流量和浓度可控的NO气体，供临床医师采用NO吸入疗法对肺动脉高压和急性肺损伤所致的呼吸衰竭进行治疗。

适用于新生儿持续肺动脉高压、急性窘迫综合症（ARDS）、先心病合并肺动脉高压（CHD+PH）、海水型呼吸窘迫综合症（SW-RDS）、高原肺水肿（HAPE）、慢性阻塞性肺疾病（COPD）、非典型性肺炎（SARS）、吸入性肺损伤等疾病。

主要参数：

1. 治疗气中一氧化氮浓度控制：治疗气中一氧化氮浓度控制与对应呼吸机参数值和NO标气浓度相关。可以配出的NO浓度为80ppm。

2. NO标气输出流量控制：0~950mL/min连续可调，准确度±5%F.S；

3. 监测范围：一氧化氮0ppm~100ppm;二氧化氮0ppm~10ppm;

4. 监测准确度：±5%F.S；

5. 监测报警点：NO为80ppm,NO2为5ppm;

6. 显示分辨率：NO浓度监测0.1ppm,NO2浓度监测0.01ppm;流量监测1mL/min;

7. 气泵抽气量：400mL/min;

8. 环境温度：10℃～30℃；

9. 相对湿度：≤70%；

10. 电源：AC (220±22)V，(50±1)Hz；

11. 外型尺寸：（长×宽×高）336mm×336mm×170mm；

12. 重量：7.8kg

注：F.S(Full Scale)满量程值

FNDF-100标准中性密度滤光片

主要特点：

FNDF-100标准中性密度滤光片（简称为FNDF-100滤光片）由中国计量科学研究院光学处与佛山分析仪有限公司合作研制，用于单光程FTY-100型或类似结构的不透光烟度计的消光比N值准确度的校准与检定。FNDF-100滤光片一套片，其可见光透射比分别约为：34%、50%和71%，即，消光比N约为：66%、50%和29%，符合国家计量检定规程《透射式烟度计》JJG976-2010的要求。定值方法采用标准人眼视效函数V(λ)条件下的积分结果，与国际上采用的标定方法相一致，比仅在555nm处定值更加科学合理。每套FNDF-100滤光片均由中国计量科学研究院出具校准证书。

人才策略

人才是企业最重要的资源，高素质的人才是企业创造价值、持续发展、长盛不衰的力量源泉；成就伟业，需要汇集一大批营销、管理、研发、服务人才来共同铸就。

我司以“求优求精，服务一流”为企业的经营理念，坚持“以人为本”，尊重知识、尊重人才。

为人才营造良好的发展空间——做到事业留人；

以技能和业绩为主要指标的薪酬结构和完善的福利政策——做到待遇留人；

创造优良的企业文化氛围，不断增强企业凝聚力——做到感情留人。

公司建立了科学的人力资源管理体系，逐步完善充分发挥个人潜能的人才运行机制，给每个人提供发挥自己能力的空间，实现自我价值。

应聘须知

备注：

1.个人简历可以附件的形式发至邮箱。

2.若通过审核后通知应聘者到公司面试时，应聘者应带以下有证件：

（1）身份证原件（或户口簿原件）

（2）毕业证原件

（3）相关技能证件

（4）彩色五分相片3张

（5）流动人口计划生育证明

佛山分析仪有限公司重组成功

从2020年11月佛山分析仪有限公司申报破产重组至今，已过去1年半的时间，在各方的共同努力和支持下，佛山分析仪有限公司终于在2022年6月1日重组成功。

重组后的佛山分析仪有限公司将延续公司一贯坚持的“求优求精、服务一流”的经营方针，继续努力为客户提供一流的产品和一流的产品服务。

佛山分析仪有限公司

注册地址：广东省佛山市禅城区张槎街道张槎一路117号二座自编1号楼四层之一邮编：528000

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